Motor Segerak Magnet Kekal (PMSM) ialah motor segerak yang menggunakan magnet kekal untuk mencipta medan magnet. Ia mempunyai saiz kecil, kecekapan tinggi, dan faktor kuasa tinggi. Rotornya menggunakan bahan magnet kekal dan boleh beroperasi tanpa pengujaan luaran. Penukaran tenaga dicapai melalui interaksi segerak medan magnet berputar stator dan medan magnet rotor. Berbanding dengan motor tak segerak tradisional, ia meningkatkan kecekapan tenaga dengan ketara lebih daripada 10% dalam keadaan beban ringan, dan juga mempunyai ketumpatan kuasa dan tork yang lebih tinggi.
Motor Segerak Magnet Kekal (PMSM) ialah motor segerak yang menggunakan magnet kekal untuk menghasilkan medan magnet. Kelajuan pemutar disegerakkan dengan frekuensi semasa belitan stator.
PMSM terdiri daripada stator, rotor, dan penutup hujung. Stator pada asasnya adalah sama seperti motor aruhan konvensional, menggunakan struktur berlamina untuk mengurangkan kehilangan besi semasa operasi. Rotor boleh menjadi pepejal atau diperbuat daripada laminasi berlamina. Penggulungan angker boleh menggunakan-belitan nada penuh tertumpu, belitan nada pendek-teredar atau belitan bukan konvensional.
Prinsip kerja motor segerak magnet kekal adalah berdasarkan interaksi antara medan magnet berputar yang dihasilkan oleh stator dan medan magnet yang dihasilkan oleh magnet kekal pada rotor. Rotor dilengkapi dengan-magnet kekal pramagnet, yang boleh menjana medan magnet yang kuat apabila berputar, dengan itu memberikan tork keluaran yang lebih besar. Sistem kawalan motor akan melaraskan arus dengan tepat untuk memastikan pemutar motor boleh berputar serentak dengan medan magnet berputar dan mengekalkan keadaan operasi yang stabil.
Motor segerak magnet kekal ialah jenis motor yang digunakan secara meluas dengan kelebihan seperti kecekapan tinggi, prestasi tindak balas dinamik yang baik dan hingar yang rendah. Ia digunakan secara meluas dalam kenderaan elektrik, robot dan bidang lain yang memerlukan kecekapan tinggi, prestasi dinamik tinggi dan hingar yang rendah.
Digunakan pada sistem pemanduan dan sistem pemulihan tenaga kenderaan seperti Semut Kecil. Pada masa yang sama, ia meliputi lebih daripada sepuluh bidang seperti transit rel (seperti kereta api monorel straddle magnet kekal pertama di negara saya pada 2016), automasi industri (kren, tali pinggang penghantar), pendorongan kapal dan peranti perubatan (pengimbas CT). Peraturan kelajuan. Berbanding dengan motor tak segerak tradisional, struktur gegelung pemutar dihapuskan, mengurangkan kehilangan pengujaan.