Motor segerak magnet kekal boleh dipasang secara bersepadu pada gandar roda, membentuk sistem pemacu-terus yang lengkap. Setiap gandar roda adalah unit pemacu, menghapuskan keperluan untuk kotak gear.
Kelebihan motor segerak magnet kekal:
Motor segerak magnet kekal sememangnya mempunyai kecekapan kuasa tinggi dan faktor kuasa tinggi;
Motor segerak magnet kekal menghasilkan kurang haba, menghasilkan sistem penyejukan yang lebih mudah, lebih kecil dan senyap;
Sistem ini menggunakan struktur tertutup sepenuhnya, menghapuskan haus dan bunyi gear, tidak memerlukan pelinciran dan penyelenggaraan;
Motor segerak magnet kekal membenarkan arus beban yang besar, meningkatkan kebolehpercayaan dengan ketara;
Keseluruhan sistem penghantaran adalah ringan, dengan berat unsprung yang lebih ringan daripada pemacu gandar roda tradisional, menghasilkan kuasa yang lebih tinggi bagi setiap unit berat;
Ketiadaan kotak gear membolehkan reka bentuk bogie fleksibel, seperti bogie fleksibel atau bogie-axle tunggal, meningkatkan prestasi dinamik kereta api.
Disebabkan penggunaan kutub magnet kekal, terutamanya-magnet kekal logam bumi yang jarang ditemui (seperti boron besi neodymium), produk tenaga magnet tingginya membolehkan ketumpatan fluks magnet celah udara yang lebih tinggi, menghasilkan saiz yang lebih kecil dan berat yang lebih ringan untuk kapasiti yang sama. Rotor tidak mempunyai kehilangan kuprum atau besi, mahupun kehilangan geseran gelang gelincir dan berus, menghasilkan kecekapan operasi yang tinggi.
Ia mempunyai momen inersia yang rendah, membolehkan tork nadi yang besar dibenarkan, membolehkan pecutan tinggi, prestasi dinamik yang baik, struktur padat dan operasi yang boleh dipercayai.